Essais FAT et SAT d’un système Counter-UAS

Définissez cibles, routes, métriques, pannes, preuves et critères de réception FAT/SAT répétables.

Transformer les exigences de détection, d’intégration et d’exploitation en essais répétables. Le FAT vérifie en usine équipements, logiciels et interfaces ; le SAT démontre sur le site installé que la solution fonctionne dans la géométrie, le bruit et le flux réel. Les deux exigent des critères mesurables, pas une démonstration préparée. Que couvre le FAT ? Inventaire, versions, configuration, fonctions, interfaces, alarmes, rôles, stockage, export, santé, reprise et documentation. Des pistes simulées valident temps, coordonnées, zones et fusion. Que réserve-t-on au SAT ? Couverture, clutter, bruit RF, routes basses, acquisition caméra, réseau, énergie, opérateurs et procédures. Testez aussi angles morts et mode dégradé. Comment définir les cibles ? Incluez familles, liaisons, taille, vitesse, altitude, direction, nombre simultané et comportement. Utilisez plusieurs vols représentatifs et consignez météo et activité. Quelles métriques employer ? Probabilité de détection, première alerte, continuité, classification, erreur de position ou d'azimut, acquisition caméra, fausses alarmes et disponibilité. Chaque chiffre a méthode, échantillon et tolérance. Comment tester les pannes ? Interrompez de façon contrôlée un capteur, le réseau ou la source de temps. Vérifiez alarme de santé, reprise, absence de piste fantôme et conservation des données. Quelles preuves remettre ? Plan approuvé, journaux, vidéo, configurations, versions, résultats, anomalies, corrections, nouveaux essais, manuels et formation. Questions fréquentes Le FAT remplace-t-il le SAT ? Non, l'usine ne reproduit pas le site. Combien de vols faut-il ? Assez pour l'échantillon convenu par cible, route et condition. Que faire après un échec ? Documenter cause, correction et retester au même critère. Faut-il tester le mode dégradé ? Oui, pour connaître la couverture restante. Quand commence la garantie ? Le contrat doit la lier à la réception convenue. Guides associés [Étude de site](/fr/articles/counter-uas-site-survey-checklist) [Fausses alarmes](/fr/articles/reduce-false-alarms-drone-detection-system) [Coût total](/fr/articles/counter-uas-system-total-cost-of-ownership) Sources officielles [FAA UAS Detection](https://www.faa.gov/airports/new_entrants/uas_detection_mitigation_response) [NPSA Counter-UAS](https://www.npsa.gov.uk/counter-uncrewed-aerial-systems-c-uas) [IEC Standards…