Counter-UAS FAT 및 SAT 인수 시험

표적, 경로, 지표, 장애, 증거와 반복 가능한 합격 기준으로 FAT와 SAT를 설계합니다.

탐지·연동·운영 요구를 반복 가능한 공장 및 현장 시험으로 바꾸는 방법입니다. FAT는 공장에서 장비·소프트웨어·인터페이스가 설계에 맞는지 확인하고, SAT는 설치 현장의 지형·잡음·업무 흐름에서 실제 성능을 증명합니다. 준비된 시연이 아니라 측정 가능한 합격 기준이 필요합니다. FAT는 무엇을 확인합니까? 재고, 버전, 설정, 기능, 인터페이스, 알림, 권한, 저장, 내보내기, 상태, 복구와 문서를 확인합니다. 가상 트랙으로 시간·좌표·구역·융합을 사전 검증합니다. SAT에서 무엇을 확인합니까? 실제 범위, clutter, RF 잡음, 저고도 경로, 카메라 획득, 전원·네트워크, 현장 운영자와 절차를 검증합니다. 사각지대와 장애 시 잔여 성능도 시험합니다. 표적 매트릭스는 어떻게 만듭니까? 기종, 링크, 크기, 속도, 고도, 방향, 동시 수와 행동을 포함합니다. 하나의 쉬운 드론이 아니라 대표 목표와 여러 경로를 사용합니다. 어떤 지표가 필요합니까? 탐지확률, 최초 경보, 트랙 연속성, 분류, 위치·방향 오차, 카메라 획득, 운영 오경보와 가용성을 측정합니다. 모든 수치에 방법과 표본, 허용값이 있어야 합니다. 장애는 어떻게 시험합니까? 센서, 네트워크 또는 시간 소스를 통제하여 끊고 상태 경보, 복구, 유령 트랙 방지와 데이터 보존을 확인합니다. 어떤 증거를 인계합니까? 승인 계획, 원시 로그, 영상, 설정, 버전, 결과, 결함, 수정·재시험, 매뉴얼과 교육 자료를 제공합니다. 자주 묻는 질문 FAT가 SAT를 대체합니까? 아닙니다. 공장은 현장 지형과 간섭을 재현하지 못합니다. 시험 비행은 몇 회 필요합니까? 각 표적·경로·조건의 합의된 표본을 충족할 만큼 필요합니다. 실패하면 어떻게 합니까? 원인과 수정, 영향을 기록하고 같은 기준으로 재시험합니다. 저하 모드를 시험합니까? 예. 장애 중 남는 범위를 운영자가 알아야 합니다. 보증은 언제 시작합니까? 계약에서 합의한 인수 시점과 연결해야 합니다. 관련 가이드 [현장 조사](/ko/articles/counter-uas-site-survey-checklist) [오경보 감소](/ko/articles/reduce-false-alarms-drone-detection-system) [총소유비용](/ko/articles/counter-uas-system-total-cost-of-ownership) 공식 자료 [FAA UAS Detection](https://www.faa.gov/airports/new_entrants/uas_detection_mitigation_response) [NPSA Counter-UAS](https://www.npsa.gov.uk/counter-uncrewed-aerial-systems-c-uas) [IEC Standards](https://www.iec.ch/standards)