การทดสอบ FAT และ SAT สำหรับ Counter-UAS

กำหนดเป้าหมาย เส้นทาง ตัวชี้วัด ความขัดข้อง หลักฐาน และเกณฑ์ผ่าน FAT/SAT

เปลี่ยนข้อกำหนดการตรวจจับ การเชื่อมต่อ และการใช้งานเป็นการทดสอบที่ทำซ้ำได้ FAT ตรวจอุปกรณ์ ซอฟต์แวร์ และอินเทอร์เฟซที่โรงงาน ส่วน SAT พิสูจน์ในพื้นที่ติดตั้งจริง ทั้งสองต้องใช้เกณฑ์วัดได้ ไม่ใช่เพียงการสาธิตที่เตรียมไว้ FAT ครอบคลุมอะไร? รายการ เวอร์ชัน การตั้งค่า ฟังก์ชัน อินเทอร์เฟซ สัญญาณเตือน สิทธิ์ ที่เก็บ ส่งออก สุขภาพ การกู้คืน และเอกสาร พร้อมจำลองแทร็กตรวจเวลา พิกัด โซน และการผสาน SAT ต้องพิสูจน์อะไร? ความครอบคลุมจริง clutter เสียง RF เส้นทางต่ำ กล้อง เครือข่าย ไฟ ผู้ใช้ และกระบวนการ รวมจุดบอดและโหมดลดทอนเมื่ออุปกรณ์เสีย กำหนดเป้าหมายอย่างไร? รวมชนิด ลิงก์ ขนาด ความเร็ว ความสูง ทิศ จำนวนพร้อมกัน และพฤติกรรม ใช้หลายเที่ยวบินที่เป็นตัวแทนและบันทึกสภาพแวดล้อม ใช้ตัวชี้วัดอะไร? โอกาสตรวจจับ เวลาเตือน ความต่อเนื่อง การจำแนก ข้อผิดพลาดตำแหน่ง/ทิศ เวลากล้อง สัญญาณผิด และความพร้อม ทุกตัวเลขต้องมีวิธี ตัวอย่าง และค่าคลาด ทดสอบความขัดข้องอย่างไร? ตัดเซนเซอร์ เครือข่าย หรือเวลาแบบควบคุม ตรวจเตือนสุขภาพ การกู้คืน แทร็กหลอน และการเก็บข้อมูล ส่งมอบหลักฐานอะไร? แผนที่อนุมัติ log วิดีโอ การตั้งค่า เวอร์ชัน ผล ปัญหา การแก้ ทดสอบซ้ำ คู่มือ และอบรม คำถามที่พบบ่อย FAT แทน SAT ได้หรือไม่? ไม่ได้ โรงงานจำลองพื้นที่จริงไม่ครบ ต้องบินกี่ครั้ง? พอสำหรับตัวอย่างที่ตกลงในแต่ละเป้าหมายและเส้นทาง หากไม่ผ่านทำอย่างไร? บันทึกสาเหตุ แก้ และทดสอบซ้ำด้วยเกณฑ์เดิม ต้องทดสอบโหมดลดทอนหรือไม่? ต้อง เพื่อทราบความครอบคลุมเมื่อขัดข้อง การรับประกันเริ่มเมื่อใด? สัญญาควรผูกกับการรับมอบที่ตกลง คู่มือที่เกี่ยวข้อง [สำรวจพื้นที่](/th/articles/counter-uas-site-survey-checklist) [ลดการเตือนผิด](/th/articles/reduce-false-alarms-drone-detection-system) [ต้นทุนรวม](/th/articles/counter-uas-system-total-cost-of-ownership) แหล่งข้อมูลทางการ [FAA UAS Detection](https://www.faa.gov/airports/new_entrants/uas_detection_mitigation_response) [NPSA Counter-UAS](https://www.npsa.gov.uk/counter-uncrewed-aerial-systems-c-uas) [IEC Standards](https://www.iec.ch/standards)